こんにちわ!
塗装チームの飯森です。
今回は、結構マニアックな内容かもしれません!(笑)
硬化剤の種類についてです。
この仕事をする前は、種類があるなんて知らなかったです。
(´-ω-`)…
まず、硬化剤って何って話からですけど
名前の通りで、硬化(固まる)させる溶剤の事です。
その硬化剤に、種類があるという事です!
結構マニアックですよね(笑)
これが硬化剤です。
結構種類多いんです!(笑)
この中でも、今回紹介したいのは
日本ペイント製のバンパー用ハードナーです。
表紙には、怖い事ばかり書いてありますが…
これは優れものなんです!
特徴は、通常の硬化剤と比べて
柔軟性があるのが特徴です。
固まらないわけじゃないですよ!
(`・ω・´)
硬化剤って堅く固まればいいって思いますよね!
僕は、そう思ってました(笑)
大事な事は、素材に合わせて硬化剤を変えること!
主に、サフェーサー塗装時に使用しています。
素材によっては、色に混ぜる事もあります!
使用感は、通常の硬化剤と比べてもバンパー用ハードナーの方が
自分自身にも、まとわりつく感覚があります。
保護具をしっかりしていないと、真っ白になっちゃいますよ。(笑)
(;´Д`)
例えば、バンバー(樹脂)のような
プラスチック系の素材ですね!
これに、堅すぎる硬化剤を使用すると
しなった際に、塗装が割れやすくなってしまいます。
なので柔らかい物には、柔軟性のある硬化剤で硬化させていきます。
ここが実は、めちゃくちゃ重要なんです!!
このバンパーが。
※廃棄するバンパーです。
こんなに塗装も、しなるんですよ?
元々柔軟性のある素材には
柔軟性に優れた、ハードナーが適してるってわけです!
とわいえ限界を超えると、流石に塗膜も割れてしまうので
絶対にではありませんよ!
少し前に、珍しい素材のエアロパーツを取り扱った事があります。
古い車のエアロパーツで
堅いスポンジのような素材があるんですよ(笑)
このサイドステップです。
かなり柔らかいので、軟化剤を使用して作業を進める必要がありました。
しっかり軟化剤を使用しないと、すぐにバキバキになってしまいます!
FRPも同様で、硬すぎる硬化剤を使用すると
しなった際に、細かいクラックがはいってしまう事もあるんです。
仕上がりに直接影響するので
こだわりたいポイントなんです!
あとは…結構バンパー用ハードナー値段が高いんです…。
仕上がり優先なので、惜しまず使用します!
長くカーライフを楽しんでもらうためにも
こういった、こだわりはうれしいですよね!
エアロパーツ等、こだわるなら是非
ガレージローライドにお任せください~!
以上
硬化剤(バンパー用ハードナー)のご紹介でした!