前回の【国産車編】に引き続き、今回は「輸入車」のバンパー修理について解説します。

愛車をぶつけてしまった際、ディーラーで「バンパー交換ですね」と言われ、その高額な見積もりに驚いた経験はありませんか？ 国産車でも交換となればそれなりの金額になりますが、輸入車の場合はさらに深刻です。しかし、実は輸入車こそ「修理」を選ぶことで大きなメリットを得られるケースが多いのです。

1. なぜ輸入車のバンパー交換は「超高額」になるのか？

輸入車のバンパー交換をためらう最大の理由は、ズバリ「部品代の高さ」です。 国産車の場合、最初からボディカラーに塗装された新品バンパーが比較的安価で手に入る車種もあります。しかし輸入車の場合、バンパー本体だけで80,000円〜150,000円、高いものだと200,000円以上することも珍しくありません。

しかも、これらは基本的に「無塗装」の状態で届きます。そのため、部品代に加えて「塗装工賃（約70,000円〜）」と「取替工賃（約30,000円〜）」が上乗せされ、消費税を含めると安くても総額で20万円前後になってしまいます。 だからこそ、ガレージローライドには「ディーラーで交換を勧められたけど、なんとか修理で安く直せないか？」というご相談が後を絶たないのです。

2. 交換レベルの損傷も「修理」で元通りに！

輸入車ディーラーでは「即交換」と判断されがちな損傷でも、プロの板金技術をもってすれば綺麗に直すことができます。今回は、アウディとメルセデス・ベンツの分かりやすい修理事例をご紹介します。

■ 事例1：アウディ A4 アバント（色・2コート） フロントバンパーの左側を激しくぶつけており、大きく変形して深い傷がついています。ボディとの隙間（チリ）もズレてしまっており、通常であれば間違いなく丸ごと交換レベルの損傷です。 しかし、ローライドの技術で形を丁寧に復元し、しっかりと修理・塗装を行いました。完成後は、あんなにひどく変形していたのが嘘のように、ボディとの隙間もピッタリと揃った美しい仕上がりになっています。

■ 事例2：メルセデス・ベンツ Cクラス（色・2コート） こちらは、フロントバンパーの左下を強く擦ってしまい、塗装が剥がれてえぐれたような傷がついています。この程度の傷で高額な新品交換をするのは、あまりにももったいないですよね。 こうしたケースでは、傷部分を滑らかに補修し「部分塗装」で仕上げることで、新品交換の何分の一というリーズナブルな価格で、全く違和感のないピカピカの状態に直すことができます。

3. 交換と修理、お値段はどれくらい違うの？

気になる費用の違いですが、輸入車の場合、以下のような差が出ることが一般的です。

（※2026年4月現在。物価状況により、工賃・部品代等は改定される場合があります）

• 新品バンパーに交換した場合： 部品代＋塗装・取替工賃で 約200,000円〜300,000円程度
• ローライドで修理した場合： キズ修理・部分塗装等で 約100,000円〜約150,000円程度（損傷具合により異なります）

このように、輸入車では「交換」と「修理」とで、費用に圧倒的な差が生まれます。

おわりに

輸入車のバンパーをぶつけてしまうと、「高いお金を出して丸ごと交換するしかない」と思い込んでしまう方が多いです。しかし、実際には修理で綺麗に安く直せるケースの方が圧倒的に多いのです。

「ぶつけたら交換」ではなく、「ぶつけたらまずはローライドへ相談」。 お客様の費用負担を最小限に抑えつつ、最高品質の仕上がりをお約束します。輸入車のバンパーの傷や凹みでお悩みの際は、ぜひお気軽にご連絡ください！