愛車をうっかり擦ってしまったり、事故で破損してしまったりしたとき、皆様はどこへ修理を依頼しますか？ 「よく分からないから、とりあえず買ったディーラーへ持っていこう」という方、とても多いのではないでしょうか。

大手ならではのブランド力や安心感があるディーラーですが、実はその仕組みや特徴を正しく理解していないと、気づかないうちに費用面などで損をしてしまうケースがあります。

今回は、自動車ディーラーに11年間勤務した経験を持つ西田社長の視点から、広告や店頭では決して語られない「ディーラー修理の実情」を徹底解説します！

1. そもそもディーラーは「修理屋」ではなく「販売店」

まず、最も大切な大前提として知っておいていただきたいのが、「ディーラーの本来の目的は車を売ること（販売業者）」であるという点です。

「車のことなら何でもお任せできる修理のプロ」というイメージを持たれがちですが、板金修理に関してディーラーはあくまで「受付窓口」の役割を担っています。修理の依頼を受けると、多くの場合は外部の提携工場（外注）や、社内の集中工場へと車が運ばれる仕組みになっています。前回のダイレクト保険会社の「提携工場」の仕組みと非常によく似ています。

2. ディーラーの修理見積もりが高くなりやすい「2つの理由」

ディーラーに修理を依頼すると、一般的な修理専門店に比べて見積もり額がかなり高くなる傾向があります。それには明確な2つの理由があります。

① 部分修理をせず、丸ごと取り替える「一式交換（ASSY交換）」 ディーラーでは、同じ系列の店舗間で修理金額に差が出ないよう、一律の基準で見積もりを作成します。そのため、職人が手作業で細かく直すようなアプローチではなく、一部が損傷しただけでも「ゴッソリ新品の部品に丸ごと交換する」という見積もりになりがちです。新品の部品を売ることでメーカーや販売店の利益に繋がるという構造も関係しています。

② 最終目標は「修理」ではなく「新車の販売」 ディーラーの文化は、お客様に最新の車に乗ってもらうことで最高の価値を提供するというものです。そのため、高い費用をかけて古い車を直して乗り続けるよりも、「これだけ修理代がかかるなら、いっそ新車に買い替えませんか？」という提案に繋げやすくなります。悪気があるわけではなく、ビジネスのゴールが新車販売である以上、見積もりが高めになりやすいのは当然の流れなのです。

3. 将来の売却時に響く？「入庫歴（修理記録）」が残る盲点

もう一つ、あまり知られていないデメリットが「入庫歴」です。

ディーラーで修理を行うと、「どこの箇所を、いつ、どんな風に修理したか」というデータが会社のネットワークにしっかりと記録されます。オイル交換などのプラスの履歴なら良いのですが、修理の記録は将来車を売却する際（下取りや買取の査定時）に、査定額を下げられる材料として使われてしまうことがあります。 「以前、ここを大きく修理されていますよね」と言われてしまうと、売る側としてはプラスに働くことはありません。

4. あなたにとって「賢い選択」とは？

ディーラーでの修理は、決して悪いことばかりではありません。「多少費用が高くても、大手ならではの安心感にお金を払いたい」「この機会に新車への買い替えも検討したい」という方にとっては、非常にメリットのある選択肢です。

しかし、以下のような考えをお持ちであれば、最初から「修理専門店（板金塗装の専門店）」へ直接持ち込むことを強くおすすめします。

• 使える部品は活かし、費用を抑えて綺麗に直したい
• 買うつもりのない新車への買い替えを勧められたくない
• 将来の査定に響く修理の記録をディーラーに残したくない

ガレージローライドでは、パーツを安易に丸ごと交換するのではなく、「直せるものは職人の技術で美しく復元する」ことで、お客様の費用負担を最小限に抑えます。

また、私たちは車を販売する会社ではありません。お客様が「今の愛車に、これからも長く美しく乗り続けられること」だけを考えて、1台1台に誠実に向き合っています。大切な愛車の修理で後悔したくない方は、ぜひお気軽にローライドへご相談ください！